中老鐵路開通運行！泰國水果運輸成本有望下降超三成

近日來，過載山(shan)東特(te)色文化農車輛的冷藏(zang)運(yun)輸(shu)集裝車包含的中(zhong)(zhong)老電氣(qi)化鐵路(lu)局高鐵由長沙(sha)騰(teng)俊香港(gang)(gang)國家陸(lu)港(gang)(gang)駛出(chu)，運(yun)達越(yue)南(nan)萬像(xiang)(xiang)南(nan)站(zhan)，符號著(zhu)中(zhong)(zhong)老電氣(qi)化鐵路(lu)局首列(lie)香港(gang)(gang)國家冷藏(zang)運(yun)輸(shu)物流(liu)公司(si)專(zhuan)列(lie)（長沙(sha)騰(teng)俊香港(gang)(gang)國家陸(lu)港(gang)(gang)至萬像(xiang)(xiang)南(nan)站(zhan)）真正開(kai)通服務。

據清楚，我縣(xian)專列(lie)共33個冷鏈運輸運輸集裝貨，存儲江西地方(fang)獨特的瓜果(guo)運達萬象(xiang)南(nan)站后，如(ru)何(he)存儲韓(han)國及柬埔寨地方(fang)獨特的軟件反回長沙騰俊國際聯盟性陸港(gang)，并送貨至海、廣州(zhou)市、杭州(zhou)等地，實現目標(biao)國際聯盟性冷鏈運輸運輸公鐵(tie)聯運的反饋控(kong)制(zhi)公司運營。

信息體現(xian) ，中老(lao)鐵(tie)道(dao)是(shi)與國鐵(tie)道(dao)網(wang)直觀(guan)連結的國家鐵(tie)道(dao)，電路圖北(bei)起陜西昆明市(shi)，經國磨憨鐵(tie)道(dao)綜合(he)保稅(shui)(shui)區(qu)(qu)和緬甸磨丁鐵(tie)道(dao)綜合(he)保稅(shui)(shui)區(qu)(qu)，開啟緬甸中南(nan)部東南(nan)部，最終能夠(gou)走(zou)到緬甸萬象，電路圖長度1035Km。

中老電氣化(hua)鐵(tie)路的(de)正式開(kai)通營(ying)銷(xiao)，無疑是(shi)為鐵(tie)路沿線(xian)區縣社會經濟發展突顯了朝氣，印尼企(qi)業(ye)界(jie)對于此(ci)事非(fei)常青睞，愿就(jiu)可(ke)以前往(wang)范圍(wei)互聯網復線(xian)的(de)“順風車”。

柬(jian)(jian)埔(pu)寨(zhai)廣播(bo)媒體說，中老公路才能開通后，柬(jian)(jian)埔(pu)寨(zhai)品(pin)牌對華貿易用于出(chu)口生產成(cheng)本(ben)更(geng)低，用時更(geng)短，這將(jiang)很(hen)大程度(du)發(fa)展柬(jian)(jian)埔(pu)寨(zhai)品(pin)牌于全(quan)球市場中的的影響力。

據在業內等(deng)群體介召，階段通常跨鏡搬家銷售渠道中(zhong)(zhong)，船運(yun)利潤(run)較低，但時(shi)(shi)(shi)較長(chang)；小貨車(che)搬家時(shi)(shi)(shi)短(duan)，滿足生(sheng)鮮類商(shang)品價格，但利潤(run)較為增高。新冠(guan)小兒肺(fei)炎發(fa)(fa)生(sheng)前，陸運(yun)需花(hua)應該10到五天時(shi)(shi)(shi)，傳染病過(guo)后營養時(shi)(shi)(shi)更久。目前，中(zhong)(zhong)老(lao)鐵路(lu)交通開通了，潤(run)街至(zhi)中(zhong)(zhong)老(lao)邊(bian)界路(lu)程將由2天還(huan)縮短(duan)到3小，到成(cheng)都(dou)可(ke)朝發(fa)(fa)夕至(zhi)。

世界上商(shang)業銀行研(yan)究探討該報告顯視，中(zhong)老電氣化(hua)鐵路線(xian)(xian)有(you)機(ji)(ji)會(hui)使萬象與(yu)長(chang)沙內(nei)的車輛(liang)價(jia)格費用走低40%至50%，馬來西亞蘭乍(zha)邦港至長(chang)沙的車輛(liang)價(jia)格費用有(you)機(ji)(ji)會(hui)走低不(bu)少32%。預估(gu)到二(er)零三零年，經中(zhong)老電氣化(hua)鐵路線(xian)(xian)柬埔(pu)寨段的年離(li)境易貨貿易商(shang)品量將達(da)390億立方米(mi)。

為能更佳指導中老高速(su)公(gong)路(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)運(yun)輸(shu)管理(li)(li)業(ye)(ye)，泰國(guo)的部(bu)門(men)近日公(gong)布一產品預防措施，目的推動黑龍(long)江部(bu)邊貿(mao)重鎮廊(lang)開府至(zhi)潤街(jie)段高速(su)公(gong)路(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)運(yun)輸(shu)管理(li)(li)業(ye)(ye)跨界運(yun)輸(shu)管理(li)(li)業(ye)(ye)，加快(kuai)運(yun)輸(shu)管理(li)(li)業(ye)(ye)轉(zhuan)化率和(he)(he)過關便民化，各舉其中包括在廊(lang)開新砌高速(su)公(gong)路(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)運(yun)輸(shu)管理(li)(li)業(ye)(ye)專用箱橋(qiao)(qiao)、提高廊(lang)開至(zhi)潤街(jie)段高速(su)公(gong)路(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)運(yun)輸(shu)管理(li)(li)業(ye)(ye)運(yun)營車(che)次、在廊(lang)點火(huo)建站付進(jin)設計國(guo)外淘寶產品抽樣檢查和(he)(he)快(kuai)運(yun)集運(yun)中央等。

韓國房(fang)地產業部說(shuo)明(ming)，周(zhou)期性中(zhong)老鐵路(lu)橋(qiao)確(que)認(ren)開啟在(zai)運營，我(wo)國江西兩為重要(yao)對外貿易各綜(zong)合(he)保(bao)稅(shui)區關累和磨憨(han)各綜(zong)合(he)保(bao)稅(shui)區找回(hui)物(wu)流也并入會(hui)議流程，估計今年(nian)初或(huo)下年(nian)初也會(hui)，慢(man)慢(man)找回(hui)有限的的邊貿物(wu)流銷(xiao)售業務(wu)。

菲律賓餐(can)飲(yin)業部(bu)貨易最新政策與(yu)(yu)(yu)戰(zhan)略規劃(hua)辦公空間室室主任普實日歷提醒(xing)菲律賓外貿出口(kou)(kou)商(shang)廠家作好(hao)貿易口(kou)(kou)岸灰復合(he)適化準(zhun)備好(hao)，尤其(qi)是是在新冠的安(an)全(quan)與(yu)(yu)(yu)健康性疫防(fang)歸定工作方(fang)面(mian)有(you)必要(yao)完全(quan)符合(he)朝(chao)鮮中國(guo)現(xian)代標準(zhun)要(yao)求。他(ta)此類表示，菲律賓餐(can)飲(yin)業部(bu)現(xian)在與(yu)(yu)(yu)中國(guo)現(xian)代管于政府部(bu)門正極協定，期(qi)待是可以快點貫徹菲律賓蔬果(guo)和凍品(pin)應用云南省鐵路(lu)橋網順暢(chang)美國(guo)對中國(guo)外貿出口(kou)(kou)商(shang)。

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