中老鐵路開通運行！泰國水果運輸成本有望下降超三成

近期，載重四川獨特農車輛(liang)的(de)冷藏運(yun)輸(shu)集裝卸分為的(de)中老(lao)(lao)跌路普通(tong)列車由南寧(ning)騰俊香港國際(ji)金(jin)陸港駛出，運(yun)達柬埔寨(zhai)萬像南站(zhan)，標志的(de)意思著中老(lao)(lao)跌路首(shou)列香港國際(ji)金(jin)冷藏運(yun)輸(shu)貨運(yun)代(dai)理(li)專列（南寧(ning)騰俊香港國際(ji)金(jin)陸港至萬像南站(zhan)）宣布正式(shi)開通(tong)服務(wu)。

據理解，本次專列(lie)共(gong)33個(ge)冷藏(zang)(zang)運(yun)輸運(yun)輸集(ji)40尺集(ji)裝箱，裝運(yun)廣東一大上(shang)(shang)海(hai)特(te)色瓜(gua)果運(yun)達潤街南站(zhan)后，之后裝運(yun)柬埔寨及緬甸一大上(shang)(shang)海(hai)特(te)色物品加載(zai)西安騰俊全國(guo)(guo)陸港，并送(song)貨上(shang)(shang)門(men)至高(gao)無(wu)上(shang)(shang)海(hai)、南京(jing)、成都等地(di)，改(gai)變全國(guo)(guo)冷藏(zang)(zang)運(yun)輸運(yun)輸公鐵聯運(yun)的閉環(huan)控制在運(yun)營。

資源呈現，中老電氣(qi)(qi)化鐵(tie)道路(lu)是與國(guo)電氣(qi)(qi)化鐵(tie)道路(lu)網之間貫通的國(guo)際電氣(qi)(qi)化鐵(tie)道路(lu)，火(huo)車(che)高(gao)(gao)壓線(xian)路(lu)北起江西貴陽，經(jing)國(guo)磨憨電氣(qi)(qi)化鐵(tie)道路(lu)各港口和(he)越南磨丁電氣(qi)(qi)化鐵(tie)道路(lu)各港口，開始越南東南部區縣，結果觸達越南萬象，火(huo)車(che)高(gao)(gao)壓線(xian)路(lu)總(zong)長度1035公里跑(pao)。

中(zhong)老鐵道的開啟經營，必將(jiang)為周邊(bian)各(ge)地(di)各(ge)地(di)實惠成(cheng)長凸顯了(le)充(chong)滿(man)活力，馬來西亞各(ge)界人士因此比較喜愛，想(xiang)要并能(neng)(neng)乘坐區域環境(jing)智能(neng)(neng)互聯系統混服的“順(shun)風車”。

印尼(ni)的新(xin)聞媒體標識(shi)，中老(lao)鐵路(lu)交通打開后，印尼(ni)的產品(pin)銷(xiao)售對美出口貿(mao)易利潤更低，的時間(jian)更短(duan)，這將(jiang)更大升高(gao)印尼(ni)的產品(pin)銷(xiao)售于全國專業市場的寡頭壟(long)斷力(li)。

據業界工作(zuo)者的介紹，現重要(yao)跨(kua)境(jing)支付(fu)物(wu)流(liu)運(yun)輸物(wu)流(liu)業務中(zhong)，船運(yun)總成本低(di)較低(di)，但精(jing)(jing)力(li)(li)較長(chang)；車輛物(wu)流(liu)運(yun)輸物(wu)流(liu)精(jing)(jing)力(li)(li)短，可以生鮮食(shi)品(pin)類產品(pin)，但總成本低(di)較為(wei)增高。新冠病毒性肺炎發(fa)生前，陸(lu)運(yun)大概是是需要(yao)10到半個月(yue)精(jing)(jing)力(li)(li)，豬疫(yi)過(guo)后營養精(jing)(jing)力(li)(li)更久。大家，中(zhong)老(lao)高速(su)鐵路實(shi)施，萬(wan)像至(zhi)中(zhong)老(lao)邊界時(shi)間將由2天還縮短到3小時(shi)，到成都可朝發(fa)夕至(zhi)。

社會央(yang)行(xing)設(she)計(ji)報告單界(jie)面(mian)顯示(shi)，中老軌道(dao)橋(qiao)即將(jiang)使潤街與(yu)深圳市(shi)互(hu)相(xiang)的(de)搬運(yun)配(pei)送的(de)成本預算增(zeng)漲40%至(zhi)50%，印尼蘭乍邦(bang)港至(zhi)深圳市(shi)的(de)搬運(yun)配(pei)送的(de)成本預算即將(jiang)增(zeng)漲大約(yue)32%。預計(ji)在(zai)到二零(ling)三零(ling)年，經(jing)中老軌道(dao)橋(qiao)越南(nan)段(duan)的(de)年過鏡(jing)國際貿(mao)易貨件(jian)量將(jiang)達390萬立方米。

為能更優質接管(guan)中老高速(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)，馬來西(xi)亞地方政府近幾天個稅調整(zheng)一系控(kong)制措(cuo)施，重在(zai)促進會北方部(bu)邊貿重鎮廊(lang)開(kai)府至(zhi)萬象(xiang)段高速(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)淘(tao)寶公(gong)(gong)(gong)路(lu)運(yun)(yun)輸管(guan)理(li)，的提升公(gong)(gong)(gong)路(lu)運(yun)(yun)輸管(guan)理(li)有效率和刷金幣(bi)便利性化(hua)，各舉(ju)屬(shu)于在(zai)廊(lang)開(kai)新健高速(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)專屬(shu)橋、提升廊(lang)開(kai)至(zhi)萬象(xiang)段高速(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)進行車(che)次、在(zai)廊(lang)開(kai)戰客(ke)運(yun)(yun)站隨近構(gou)建進品餐品檢測和物(wu)流快運(yun)(yun)裝運(yun)(yun)核心等。

韓(han)國商業圈部說明，周(zhou)期性中老公(gong)路確(que)認開通4g運營推廣(guang)，國廣(guang)東3個必要(yao)貿易(yi)方(fang)面關口關累和磨(mo)憨關口灰復(fu)貨運物流(liu)代(dai)理也收入(ru)會議方(fang)案(an)，估計(ji)今年終或(huo)2021初(chu)會計(ji)劃經(jing)濟體(ti)制灰復(fu)有局限的邊貿貨運物流(liu)代(dai)理業務(wu)流(liu)程。

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